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毅宏叶清潭:打造游艇、房车、旅游三位一体产业链

导语2017年1月,新三板在线“万家灯火:激扬中的新三板”大型公益系列访谈活动,走进福建毅宏集团,对话这位横跨汽车、金融、房地产、游艇、房车等多行业的企业家。

新三板在线 · 2017-03-11 · 文/郭净净 · 浏览45052

  初识叶清潭,或许只觉得是位和蔼的长辈。但深聊下来你就会意识到:作为1960年生人,他的思维活跃度、新鲜度丝毫不亚于时下不少80后、90后创业者。

  2017年1月,新三板在线“万家灯火:激扬中的新三板”大型公益系列访谈活动,走进福建毅宏集团,对话这位横跨汽车、金融、房地产、游艇、房车等多行业的企业家。

从地产、金融到游艇的转型

  叶清潭是典型的闽商代表。

  上世纪八十年代开始创业,第一桶金来自汽车销售、电子工业等“时髦”行业。

  到九十年代,他就投身到了房地产开发建设中,创立“厦门市毅宏房地产开发有限公司”,并迅速积累数十亿身家。

  1996年厦门银行创办时,毅宏通过重重审核成为其第一个也是唯一的民营股东。直到现在,叶清潭提起来都颇感骄傲。

  但在房地产行业还被认为是“黄金时代”的2005年,这位“爱赶时髦”的企业家却将目光放到了当时鲜为国人所了解的游艇行业。

  “我是厦门第一个买游艇的人”,叶清潭称,刚开始只是个人爱好。后来,毅宏集团出于多元化发展需要,兼并了一家对外出口的外资游艇公司,“半年后,这家公司造出了一艘出口法国的游艇,当时就想去看看花了这么多钱,产品到底怎么样?结果一看,真的很不错。”

  “关键这是我叶清潭做出来的游艇。”经过认真考察后,叶清潭认为,游艇行业是潜力巨大的朝阳产业,比做房地产还要有滋有味,要做就赶紧做大。

  于是,2005年,毅宏集团迅速到福建漳州龙海市购买了近千亩的工业用地和近30公顷的海域,先后投资数亿元创办了游艇制造基地。

  与此同时,该集团重新规划发展道路,于同年6月8日成立漳州毅宏游艇工业有限公司,这也是如今挂牌新三板的福建毅宏游艇股份有限公司(835558.OC)的前身。

  在毅宏进入游艇行业的2005年,国人对游艇的印象还停留在好莱坞大片中富豪们的消遣物。这种背景下,中国游艇公司主要以外销出口为主。“游艇产业刚开始十多年,都是一些台资、外资企业在做,产品主要出口欧美。”

  但2008年全球金融危机爆发,国外市场一下子被打乱了。叶清潭回忆说,这个时候,毅宏决定打开国内市场,但这并不容易,那时在国内游艇实在是太新的行业,甚至连最基本的游艇制造标准、检验标准乃至牌照机制都没有。

  就拿办证来说吧。客户买了游艇需要办理相应证件,但国内却没有一个机构能办理。最后,毅宏找到国家船舶技术检验机构CCS(中国船级社英文简称),共同探讨了相关流程和标准。

  “毅宏成为国内游艇行业的第一个参考标准。”叶清潭称,在这个过程中,公司也打开了国内市场,“可以说,中国内江市场的第一个进入者就是毅宏”。

自主研发和游艇大众化

  “既然做了游艇,就要做好。”入行后,叶清潭连续几年呆在漳州游艇生产第一线,甚至直接在游艇里招待朋友、客户。在此过程中,毅宏形成自身符合中国市场需求的游艇特色。

  这位企业家不无得益地对新三板在线说,毅宏这几年在创新方面做得不错,一直引领着中国游艇行业。“毅宏是第一家在游艇内部装入KTV、放入麻将等中国式娱乐设施的游艇公司。现在连国外品牌都得学我们。”

  游艇毕竟还是高端消费品,购买者大多拥有定制化的需求。这就要求游艇公司的自主研发能力一定要强,而这也正是毅宏的强项。在早前兼并的国外游艇公司基础上,毅宏建立自有游艇研发设计团队。“培养一个自主研发的游艇设计团队要花很多心血和资金。”叶清潭如感概。

  一个简单例子可以体现毅宏游艇研发的实力。曾有一家海南企业需要造两艘船,但有钱没想法,又担心是否能批到运营证,其他游艇公司都不敢接。“在没有任何产品思路和参照标准的情况下,毅宏接下了单子。”叶清潭回忆道,通过沟通了解游艇用处、功能、市场需求等,公司两个月拿出了令客户满意的设计。

  事实上,为了设计真正独特但又符合市场需求的产品,毅宏一方面与国外知名工作室合作,并定期考察国外市场;另一方面在国内通过遍布全国的销售团队总结客户需求,反馈给设计研发团队,使得其在设计产品时更贴合市场。

  “通过了解市场和国家旅游升级等政策趋势,在每设计一款产品,连整个商业模式都融合在一起。”在国务院提出游艇大众化的口号下,毅宏正将游艇驶向大众。

  2016年5月,毅宏新开发的产品希仕德徕40尺大众游艇实现销售,标志公司大众游艇普及战略迈出关键性的一步。同时公司积极开辟旅游景区市场,有针对性地开发出了56尺内湖船、165英尺的国内首艘钢-玻结构双体船。

  除了生产研发方面外,毅宏还通过希仕会俱乐部等平台将游艇这种本来看起来很高端的消费平民化,将价格降下来,吸引更多大众客户。

  希仕会俱乐部于2009年开始运行,主要由游艇托管中心、游艇服务中心、大众游艇体验中心、水岸旅游服务与体验中心四大功能模块组成。其已形成连锁化布局,在上海、厦门、海南三亚等著名旅游城市均有设点。

  新三板在线获悉,目前除了为高端客户提供游艇租赁服务及游艇养护服务外,希仕会推出游艇众筹概念,降低每个船东的游艇购买门槛。此外还推出游艇船东加盟分享计划,增加客户的盈利空间。

  “我一直在想用什么样的平台,将毅宏这些年积累的客户资源激活起来。”如今,希仕会俱乐部基本实现了叶清潭当初的设想。在他看来,做得好的话,希仕会甚至可以形成一个很好的投融资平台,还可以延伸很多东西。

继续盖移动的房子

  然而,随着游艇行业发展,更多企业看到这个“香饽饽”。据了解,这个行业竞争最激烈的一年是2011年。叶清潭回忆道,当时全国游艇企业2000多家,但到现在营业收入过亿的却连8家都不到。

  “经营好游艇,企业最重要的还是发展理念。”叶清潭一直将一家浙江企业的经历引以为戒。据了解,这家浙江企业几乎和毅宏同一时间入行,投资额也都是3亿多,但不到两年,这家浙企就倒下了,成为游艇行业失败速度最快的公司。

  在叶清潭看来,该公司的“倒下”是必然的。“这家公司的发展理念就有问题,它一味大量生产,只卖生产的东西,而不是客户需要的东西,生产的质量好不好都不管。”

  在游艇产业链逐渐成熟时,叶清潭开始发展另一个爱好——房车。

  在漳州游艇生产基地上,毅宏增加了房车生产基地,继续扩大生产厂房至数十万平方米。一举成为福建省内最大的车艇生产基地。

  目前,毅宏除了基本的移动美容车、医疗房车、导演车、演员车等其他大家常见的房车外,正在研发新型房车。

  该公司将在2017年上半年推出其最新研发的C型房车。据介绍,这款房车将分为高端款和低端款,售价在25万元至35万元左右。“这款房车外观上小一点,内部采用横向、纵向扩张等手段使其空间增加。”

  新三板在线了解到,目前国内有C型房车生产资质的企业并不多,市面上大部分房车都要求驾驶者拥有大型车的A、B驾照。但毅宏这款C型房车则只需要C照就可以。在这款大众房车产品基础上,毅宏还与阿里巴巴、上汽大众旗下合作平台接洽,将其整个操作系统和相关产业都融入到房车中,增强房车互联网等服务功能。

  除了房车制造外,毅宏在上海建立试验展示房车营地。在这个营地中,毅宏首创酒吧房车、KTV房车甚至是VR体验等商业房车概念,既解决用户睡觉问题,还提供吃喝玩乐等服务。据国家新的五年规划,到2020年,将在全国打造2000个房车营地,为公司的发展提供广阔的发展空间。

  如今,毅宏已经完全退出房地产行业,转型驶入游艇、房车等新兴行业。在外界看来,从房地产到游艇、房车行业,毅宏的跨度不可谓不大。

  但叶清潭却说,“我还是在盖房子,只是从陆地上发展到同时在水上、地上盖起了可移动的房子而已。”这些都是从人的居住需求这条主线出发的,在他看来,不只是站在企业自身角度考虑,发现人的需求,根据人的需求考虑企业发展,企业才会走得真正平稳。

  “做游艇也好,做房车也好,两者从人员上来说是可以共通的,核心内容和技术也是相通的”叶表示。

  现在,毅宏集团已经成为厦门市最具竞争力的大型综合性投资企业之一,总资产已超十亿元,集团横跨金融、游艇、房车、希仕会俱乐部连锁、新型旅游服务等多个行业领域,正打造以游艇、房车为载体的与“人”息息相关的多样化休闲、品质、文化产品及服务的产业链条。

旅游服务将成为毅宏第三大业务板块

  随着游艇、房车等产业链的完善,毅宏集团正准备打造旅游服务产品。“下一步毅宏将开辟第三项业务——以房车、游艇为载体的旅游服务”。按照规划,旅游平台及服务将是毅宏继游艇、房车之后的第三大业务板块。

  叶清潭坦言,现在唯一的突破口就是要打造旅游线路的文化内容。据其设想,这个产品一定要有文化内容,要玩出新花样,不能再是传统的那些东西,要让用户不觉得浪费时间、物有所值。“没有好的内容,一定不推出。”

  如果不出意外,毅宏相关旅游产品将从2017年第一季度开始逐步推出。目前该公司上海、厦门团队正在集中研究,如果这些地区实验成功,未来其将会推广至广东、北京、云南、贵州等全国重要的旅游城市。“现在毅宏正在与各大景区、房车营地企业、滴滴、神州等线上线下平台接触。”

  “按照这样的商业模式,现在就希望联合一切可以联合的资源,一起把这个事情做大。”叶清潭称,不可能所有的东西都自己来。据透露,毅宏将在未来三年内作为创业孵化平台,目前其第一家做线上旅游的孵化项目已经出现。“借助年轻人的智慧,才能打造好的符合市场的旅游服务内容。”

  值得一提的是,现在每年户外自驾游有数十亿人次,这个市场的产值2017年能到7万亿元。叶清潭坚信,如果毅宏房车、游艇等整个产业链配套完善,旅游内容丰富,就可以吸引更多客户。在这个基础上,通过线上旅游平台带动线下,去打败一些不是太大的OTA(Online Travel Agent即在线旅游社)企业,还是有可能的。

  “这不是可以用资金短期内单独解决的,关键是整体经营理念要超前。”这位闽商坦言,接下来,就要看毅宏未来三年的计划落地力度。

“甩手掌柜”的愿望:集团整体冲刺IPO

  “当初年轻时创业,现在是老同志了。”对于未来发展,叶清潭说,希望最好能做一个甩手掌柜,这样才是真正的成功。“如果到了这种年龄还长期坐在第一线,不靠你不行,企业可能不长久。”

  如今主管毅宏游艇的正是其女儿——叶蓉蓉。这位1986年出生的女士,也是新三板上最年轻的挂牌公司董事长之一。

  与传统中国前辈企业家不同,叶清潭的管理思路一直很现代。“我提倡董事会和执行团队分离。你可以拥有股份,但不一定要进行直接管理。”

  现在,毅宏整个管理队伍职责很明确。重大事情由集团专业规划执行小组来做,同时总裁办、人力行政中心等各个中心则会去检查管理不足之处,找到提升的策略。

  “我们想打造这样的平台。”叶清潭强调称,就是要让每个员工在自己的岗位上,都能当做自己家的事情一样。“如果靠制度一直管,做不好只能绑住大家的手脚。”

  对于资本市场,毅宏一直有自身的规划。2016年2月22日,毅宏游艇正式挂牌新三板。“进入新三板,是企业打基础的好机会。”毅宏希望在公司原有现代化规范管理的基础上,借助新三板制度和外部监管机制,逐渐完善管理模式,形成更清晰的业务方向,走得更稳健。

  另外,该公司坦言,游艇作为新兴行业进入逐步量化的过程,走得比较快,但现在还不太成熟。因此,毅宏希望借助新三板,一方面加强公司内部管理;另一方面将打造公司的品牌文化和理念,并将游艇文化真正推广出去。

  当然,挂牌新三板,毅宏肯定也有资本上的需求。“公司已经逐步进入快速发展阶段,需要寻找更多投资者进入,共同支持公司发展壮大。”

  2016年2月,毅宏游艇挂牌新三板同时进行定增,募资1.1亿元,引进上海东证、东方嘉实、前海开源资产等7家投资机构。

  此外,毅宏也一直有自身的IPO计划。叶清潭认为,公司将旗下游艇、房车和正在打造的旅游产业链打通,比独立上市更容易、更有利集团整体发展。

  “毅宏将2017年定为IPO元年。”叶清潭指出,毅宏上市并非只是要融资。“最主要觉得上市后,可以和更有实力的机构、消费者直接对话,更有利于推广游艇文化、房车文化。”

本文出品:新三板在线。作者:郭净净。

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关键词: 叶清潭毅宏集团
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联飞翔 2.63 0.01 0.38

市场总貌

截止时间:
2017-12-11
挂牌数量:
11628家
总股本:
7087.86亿股
流通股本:
3608.32亿股
成交股数:
20612.95万股
成交金额:
77360.97万元

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