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众泰汽车预亏60-90亿元,带动比克动力诱发多家上市公司坏账计提

导语预告显示,2019年1月1日-2019年12月31日,众泰汽车实现亏损约600,000万元-900,000万元,同比下降850%-1225%。

资本邦 · 2020-01-20 · 文/刘彬 · 浏览1968

  1月20日,资本邦讯,众泰汽车(000980.SZ)发布2019年度业绩预告显示,2019年1月1日-2019年12月31日,众泰汽车实现亏损约600,000万元-900,000万元,同比下降850%-1225%。

  众泰汽车称,公司业绩变动是因为:报告期,受宏观经济形势的影响,汽车行业整体景气度不高,公司汽车销量大幅下降,没有达到预期,根据谨慎性原则,拟计提大额商誉减值准备,预计计提商誉减值准备约为60亿元左右,具体金额尚待相关机构进行评估后确定。同时,公司报告期由于销量大幅下降,公司营业收入大幅下降,经营成本相对上升,造成经营亏损较大。

  众泰汽车主营汽车整车生产制造业务,公司于2000年6月16日上市。

      因销量大幅度缩水,2019年,众泰汽车一直处于风口浪尖上,并一度被传破产,虽然上述谣言已被澄清,但众泰汽车面临的困境是不争的事实。

      2019年3月,众泰汽车被曝拖欠员工工资;同年8月,因拖欠比克动力货款,众泰汽车被比克动力起诉。

      除了比克汽车,众泰汽车因拖欠供应商货款正遭遇多重纠纷。

      众泰汽车资金链紧张不单拖累了比克动力。连同比克动力背后的供应商也跟着遭殃,目前多家上市公司公告披露了相关公告,进行坏账计提。

  2019年11月7日,容百科技、当升科技两家公司相继发布关于应收票据未能到期兑付的风险事项,而涉事主体均是比克动力。 资本邦获悉,比克动力拖欠应收款不能如约兑付,却是因为遭A股上市公司众泰汽车拖欠6.21亿元。目前,比克动力将众泰汽车诉至法院,要求冻结其超4000万元资产。

      资本邦注意到,科创板公司杭可科技2016-2018年度的前五大客户名单中也有比克动力和郑州比克的。2016年、2017年、2018年,比克动力及郑州比克分别是杭可科技的第二大客户、第四大客户和第二大客户,各年销售额分别为5954.43万元、7107.06万元、8252.16万元,营业收入占比分别为14.52%、9.22%和7.44%

图片来源:图虫

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