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西部超导回复科创板上市委三大问题,涉研发支出资本化,中航信用产品等问题

导语西部超导表示,若公司一直采用研发支出费用化,将会导致报告期各期末净资产下降,报告期各期净利润上升,但对公司报告期各期末净资产和报告期各期净利润的影响较小。

资本邦 · 2019-06-11 · 文/Messi · 浏览2594

  6月11日,资本邦讯,西部超导材料科技股份有限公司(下称“西部超导”)发布关于西部超导材料科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市的审核中心意见落实函的回复。

  资本邦获悉,西部超导于4月15日提交招股说明书,6月8日收到上交所出具的关于西部超导材料科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市的审核中心意见落实函》。西部超导对审核中心意见落实函所列三大问题进行了逐项核查,现回复如下。

  问题一:关于研发支出资本化问题。

  根据第二轮问询函回复,西部超导在会计政策未发生变更的情况下,自2013年起对新开立的研发项目不再资本化。请西部超导详细披露该情况。

  西部超导回复:2013年起,公司结合对过往研发项目的经验,在研发项目进入开发阶段后,更具体的运用了企业会计准则中规定的满足资本化的五个条件,细化为在证明拟完成的无形资产是否存在市场时采用更直接的证据(即是否已取得合同或订单),以此来更谨慎地反映研发活动对公司生产经营的影响。在细化具体的适用标准后,公司保持了核算的一致性,报告期内除延续原已经开始资本化的项目外,其他项目均未资本化,且报告期内上述项目的资本化金额较小。原已经开始资本化的项目中除“***(大客用棒材,材料成分组织性能)”项目在准备验收资料等待国家验收外,其他项目均已经完成了验收并转入无形资产。

  若公司一直采用研发支出费用化,考虑上对当期企业所得税(税率15%)的影响后,对报告期各期末净资产和各期净利润的影响数如下:

  如上表所示,若公司一直采用研发支出费用化,将会导致报告期各期末净资产下降,报告期各期净利润上升,但对公司报告期各期末净资产和报告期各期净利润的影响较小。

  问题二:关于中航信用产品。

  西部超导回复:中航信用是由企业在中航信用金融服务平台(以下简称“中航信用平台”)上开立或确认的电子凭证。中航工业下属金网络(北京)电子商务有限公司(以下简称“金网络”)是中航信用平台的运营方。中航信用平台是中航工业等军工集团在近年来国家推进供应链创新与应用的背景下设立的供应链金融综合服务平台(网址:www.aero-credit.com)。近年来,国家鼓励并推广供应链创新服务,2017年10月5日,国务院办公厅发布《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(国办发〔2017〕84号)提出“到2020年,形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式,基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。供应链在促进降本增效、供需匹配和产业升级中的作用显著增强,成为供给侧结构性改革的重要支撑。培育100家左右的全球供应链领先企业,重点产业的供应链竞争力进入世界前列,中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。”

  中航信用平台与相关金融机构(如中国建设银行及中国工商银行等)合作,为供应链上核心企业(从公司角度,主要为中航工业、中国航发等下游最终军工客户)及其各级供应商(从公司角度,主要为公司直接客户及公司自身)提供供应链金融相关服务,其中金网络为核心企业及各级供应商(以下统称“平台会员”)提供金融信息服务,合作金融机构为平台会员提供相关金融服务。

  基于真实的基础交易/商务交易背景,中航信用平台整合合作机构,共同为平台会员提供供应链综合金融服务,包括但不限于:企业信用管理、应收账款管理、信用产品登记、资金清分结算、会员信息服务、账户、结算、清分、保理、融资、数字认证等服务。其中,中航信用平台运营商金网络为平台会员提供金融信息服务,合作金融机构为平台会员提供相关金融服务。

  根据上述对中航信用平台运营情况及金网络基本情况的说明,金网络提供的是金融信息服务,未超过其经营范围,且金网络已将中航信用平台(网址:www.aero-credit.com)进行了ICP备案及公安机关互联网备案。另外,金网络为中航工业控制的下属公司。上市公司中航资本持有金网络的股权,同时已有多家上市公司使用中航信用产品与供应商进行结算,根据国家企业信息公示系统显示,截至本审核中心意见落实函回复出具之日,金网络未受到相关行政管理部门的行政处罚。

  关于西部超导使用中航信用的情况及对应收账款回款周期的影响,西部超导回复:公司主要从事高端钛合金材料、超导产品和高性能高温合金材料的研发、生产和销售。报告期内,公司高端钛合金材料占主营业务收入比例分别为77.59%、81.92%及85.90%,而高端钛合金材料中绝大部分销售给军工行业客户,最终客户为中航工业及中国航空的下属企业。随着中航信用平台的推出和推广,客户希望公司加入中航信用平台并改变货款支付方式,即逐渐主要通过中航信用平台支付货款,在此背景下公司加入了中航信用平台。

  截至报告期末,公司在中航信用平台中仅作为供应商接收下游客户开立或转让的中航信用产品,均持有到期收款,未进行其他融资业务。截至本审核中心意见落实函回复出具之日,公司未因接受下游客户开立或转让的中航信用产品出现应收账款无法收回或产生损失的情况。

  在使用中航信用作为应收账款回款方式前,公司一般收取下游客户开立或背书转让的商业承兑汇票作为主要收款方式,相应商业承兑汇票到期期限一般为6个月或12个月。公司收取的中航信用产品的到期期限在3-10个月期间不等,与商业承兑汇票的到期期限相比不存在较大差异;同时,与中航信用平台合作的金融机构可为公司提供基于应收账款债权相关的融资服务,较以往的商业承兑汇票贴现或质押融资有一定的便利。

  综上,西部超导使用中航信用产品对应收账款回款周期不存在不利影响。

  问题三:关于知识产权归属问题。

  根据首轮问询函回复,西部超导与西北院按科技部要求签署的协议规定课题形成的知识产权共享,同时西北院与西部超导又约定相关专利归属西部超导独自所有。

  对此,西部超导回复:就与西北院联合参与的外部课题,在项目任务方面,西部超导以产业化相关的研究为主,西部院以基础研究为主;在经费投入方面,除政府部门为项目拨付的项目专项经费以外,自筹经费方面以西部超导投入为主,西部超导在相关项目中起主导作用。西部超导与西北院的约定具备法律效力,与此相关的研究课题已通过有关主管部门的验收,不会导致西部超导专利权法律风险。

图片来源:东方IC

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