关闭

微信平台搜索[新三板在线]或扫描下面的二维码

微信二维码

热门个股

首页 · 公司新闻 · 正文

负重前行 华彬天星北京通航业务暂停整顿

导语作为华彬集团布局通航领域的重要一步棋,北京华彬天星通用航空股份有限公司(以下简称“华彬天星”)一直处于行业领跑地位,但近期发生的一起直升机坠落事故,导致北京飞行业务被暂时叫停。

北京商报 · 2018-08-10 · 文/肖玮 · 浏览1740

  作为华彬集团布局通航领域的重要一步棋,北京华彬天星通用航空股份有限公司(以下简称“华彬天星”)一直处于行业领跑地位,但近期发生的一起直升机坠落事故,导致北京飞行业务被暂时叫停。8月9日,北京商报记者获悉,经民航局研究决定,在事故调查期间,暂停华彬天星在北京地区所有飞行活动;同时结合安全大检查,进行全公司安全整顿工作。近几年来通航企业数量快速上升,华彬天星的经营也一路坎坷,内忧外患下,华彬天星发展“钱景”难言坦途。

安全事故

  对于“安全无小事”的航空业来说,任何事故都会成为行业的焦点。根据公开信息,7月30日11时许,在朝阳区崔各庄奶东村一停车场区域内,华彬天星旗下一架民用直升机因故障实施迫降,机上4人受伤。公安、消防等部门迅速赶到现场开展救援工作,受伤人员送医治疗后无生命危险,事故原因相关部门正在进一步调查中。

  随后,华彬天星披露,公司已收到民航华北地区管理局民航明传电报《关于暂停华彬天星通用航空有限公司北京地区运行的紧急通知》,要求在事故调查期间,暂停北京地区飞行活动,“由于公司业务比较广泛,且飞行活动分布地区繁多,北京暂停飞行并未对公司生产经营造成重大影响,此次事件不会影响公司的持续经营能力”。在接受北京商报记者采访时,华彬天星相关负责人则表示,不再对事故进行回应。不过,记者梳理发现,在该公司主推的10多条低空旅游航线中,北京线路占据近半壁江山。

  更值得注意的是,华彬天星不止一次发生安全事故。几年前,该公司的一架小型训练用直升机,在飞至密云水库西南侧附近水域时坠落沉没,事故造成飞机上两名飞行员死亡。当时有目击者称,事发时直升机突然失控下坠,砸断水库上方三根高压线杆。

  一位不愿具名的业内人士指出,随着通航快速发展,安全问题应格外受到重视。据不完全统计,2017年国内发生38起通用航空不安全事件,造成9人死亡。其中,3月、4月、7月、8月为事故高发月,各发生了6起通航不安全事件。而2015年、2016年的这一数据分别为12起、23起。“如果安全事故数量继续攀升,对于通用航空发展将产生冲击,同时由于涉及飞机损毁、人员赔偿等,对运营公司也会造成巨大负担。”

负重发展

  公开资料显示,华彬天星以密云机场为基地,提供飞行培训、代客购机、航空器托管、商务包机、空中旅游、航空拍摄、短途客运、私人机库等通航服务。该公司自称,成立以来创造中国通航46个行业第一,也是国内拥有运行资质最多的民营通航企业之一。然而北京商报记者注意到,在安全事故之外,华彬天星的业绩同样令人忧心。

  根据该公司年报显示, 2017年度实现净利润-6881万元,较上期增加亏损约1887万元。对此,北京商务航空协会副秘书长诸葛溱在接受北京商报记者采访时指出,通航企业大多负重发展,盈利前景不明朗,华彬天星虽然起步早,业务覆盖面广,但也背负巨大成本压力。

  对于亏损原因,华彬集团也承认,主要是主营业务成本、管理费用及财务费用增加导致,其中由于飞机的增加及飞行任务的增多导致人工成本和飞机折旧、场务保障费上升,主营业务成本较上年度增加约2135万元;由于人工费用、固定资产折旧增加及代扣代缴税费增加,管理费用较上期增加 457.68万元;再加上融资租入飞机数量增加等原因,致使财务费用提高420万元。

  “运营成本高是很多通航企业面临的问题,”诸葛溱透露,“首先购机花费就很大,以较便宜的罗宾逊R44型号来看,价格约为450多万元,如果使用贝尔407型号,购机金额可能超千万。”另外,通航人才“贵”已是众所周知,比如飞行员等专业技术人员从成长到成熟,需要培养数年甚至更长时间,且企业要付出高昂的费用成本。再加上机场使用费用、维修费等,确实负担不小。与此同时,北京天气对通航的运行影响较大,夏天雷雨、冬天雾雪,让通航飞机起飞受到较大限制。

“钱途”难测

  从外部环境来看,华彬天星也面临越来越激烈的市场竞争。近几年来,随着国家政策支持及市场需求的增大,我国通用航空企业数量呈较快增长趋势。据中国民航局的数据显示,截至2016年底,获得通用航空经营许可证的通用航空企业 320家,同比增长13.88%。2017年和2018年,国家的支持力度继续加大,通用航空行业规模正迅速扩大,但整个行业竞争也在不断加剧,导致市场服务同质化、服务价格下降,企业生存更加艰难。

  更重要的是,目前不少通航企业和通航产品没有形成可持续的盈利模式。业内专家柳青曾分析,以低空旅游为例,现在虽然多地政府力推这一产品,很多企业也扎堆开展此业务,但根据市场调查,一架直升机的年飞行时间大约在300小时,考虑到销售费用和管理费用等,即空中游览的单人票价必须高于680元,否则就会亏本。现在市场上10分钟左右的空中游览票价基本在千元左右,从时间和性价比看超出了普通大众的消费预期,因此难以形成规模效应,市场总体表现冷清。

  华彬天星旗下的低空旅游业务也面临客群挑战。今年初,该公司因开通“鸟巢”空中观光航线而引发热议。但资深业内人士智杰告诉北京商报记者,该航线采用的机型是贝尔407GX,属于中型直升机,运营成本相对较高,但定价如果过高,消费者则难以承受,如何平衡是一大难题。

  在分析华彬天星业绩增长点时,诸葛溱指出,医疗救援因有政府或保险买单,是比较有“钱途”的通航业务。华彬天星也提出,将继续深化与120 急救中心、999急救中心合作,实现以点带面,构建航空医疗救援体系,同时结合2022年北京冬奥会时间临近,在未来五年内继续深化崇礼冬奥会航空医疗救援航线建设等。不过如何将民间通航力量盘活,纳入国家救援体系还有待摸索,华彬天星短期内实现扭亏难度不小。

声明:本文为新三板在线转载文章,如有版权问题请联系[email protected]

分享到:
{$ad}

我有话说……已有4条评论,共37人参与

参与讨论,请先 登录 | 注册

发布

转板 创新层 更多

名称 当前价 涨跌 涨跌幅(%)
秦森园林 0.00 0.00 0.00
米奥会展 0.00 0.00 0.00
松炀资源 0.00 0.00 0.00
金宏气体 0.00 0.00 0.00
天迈科技 0.00 0.00 0.00
麟龙股份 0.00 0.00 0.00
艾融软件 0.00 0.00 0.00
亚世光电 0.00 0.00 0.00

市场总貌

截止时间:
2018-10-23
挂牌公司:
10925家
总股本:
6405.81亿股
流通股本:
3551.39亿股
成交股数:
6941.56万股
成交金额:
17179.12万元

年度峰会

  • 新思路·新格局 2018新三板峰会暨第三届金号角奖颁奖盛典

    新思路·新格局 2018新三板峰会暨第三届金号角奖颁奖盛典

  • 新三板·新征程 2017新三板峰会暨第二届金号角奖颁奖盛典

    新三板·新征程 2017新三板峰会暨第二届金号角奖颁奖盛典

  • TOP TMT资本峰会 暨2017年新三板TMT高峰论坛

    TOP TMT资本峰会 暨2017年新三板TMT高峰论坛

  • 2016新三板企业家(上海)年会

    2016新三板企业家(上海)年会

  • 后分层时代·2016年新三板峰会暨第一届金号角奖颁奖盛典

    后分层时代·2016年新三板峰会暨第一届金号角奖颁奖盛典

活动赞助

TOP 日排行/周排行/原创/推荐

2016新三板在线 · 金号角奖
分享到微信朋友圈
如此精彩内容
扫一扫分享微信