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汽车ETF(516110)暴跌点评

导语
汽车板块此番调整主要原因还是受大盘下跌影响拖累。7月26日,上证指数收跌234%,创业板指跌2.84%,大盘处于一个下跌的状态,表明在大盘当中存在较大的空方势力。
2021年7月26日星期一

上证指数收跌2.34%,创业板指跌2.84%,盘中一度跌超5%;白酒、医药全线杀跌,贵州茅台刷新年内低点;芯片股尾盘大幅攀升,中芯国际涨超10%。

汽车ETF(516110)跌3.88%


数据来源:wind

汽车板块下跌原因分析:大盘影响下下跌+缺芯担忧+原材料成本上移担忧

大盘影响下下跌

汽车板块此番调整主要原因还是受大盘下跌影响拖累。7月26日,上证指数收跌234%,创业板指跌2.84%,大盘处于一个下跌的状态,表明在大盘当中存在较大的空方势力。

汽车板块基本面良好

汽车板块此番调整不改变汽车板块下半年的向好趋势。安信证券研报指出,在需求面上,乘用车底部向上,Q3起行业持续向好。一方面,汽车行业缺芯压力预计Q3得到缓解,另一方面,汽车行业即将进入“金九银十”的传统旺季,预计下半年汽车行业持续向好。具体到新能源车方面,得益于新能源车成本的下降,今年10-20万价格区间新能源车有望逐步实现同燃油车平价,新能源车渗透率有望加速提升。

政策监管和调控下,国内大宗价格上涨幅度有限且趋缓。原材料成本上升对汽车板块影响较短期且有限。优质公司凭产能利用率提升、价值升级、生产模式特殊性等进一步改善盈利。下半年汽车行业有望开启“补库”行情,利好行业龙头。上半年受芯片短缺影响,经销商库存持续低位,随着行业的持续改善,下半年有望开启“补库”行情。

估值面:中证800汽车指数估值PE目前37.24,相较于去年年底估值情况,仍有一定空间。


数据来源:wind

总结:

宏观来看,国内经济平稳期、政策暖风期、流动性友好期,三期叠加。海外欧美经济恢复期、流动性宽松期、疫情扩散放缓期,三期重合。

行业来看,景气上升。国海证券汽车团队指出,今年上半年芯片供应短缺及原材料价格上涨等因素对汽车市场造成了一定影响。预计随着三季度芯片供应问题缓解、国家加快促进汽车消费,以及国内疫情好转带来的市场需求恢复,汽车市场下半年景气度将持续上行。预计2021年全年我国汽车产销量同比增速达10%,新能源汽车销量突破230万辆。

中信研究员指出,中长期看,汽车电动化、智能化趋势不可逆转,投资者可以对汽车ETF(516110)持续保持关注。

风险提示:

本速评已力求报告内容的客观、公正,但对这些信息的准确性和完整性不作任何保证,文中的观点、结论和建议仅供参考,相关观点不代表任何投资建议或承诺。行业或板块短期涨跌幅列示仅作为市场行情分析的辅助材料,仅供参考,不构成投资建议或承诺。

我国基金运作时间较短,不能反映股市发展的所有阶段。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证本基金一定盈利,也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现。基金管理人提醒投资人基金投资的“买者自负”原则,在做出投资决策后,基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险,由投资人自行负担。基金有风险,购买过程中应选择与自己风险识别能力和承受能力相匹配的基金,投资需谨慎。

投资人应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险,不能保证投资人获得收益,也不是替代储蓄的等效理财方式。

头图来源:123RF

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