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资本邦IPO周报:春节前最后一周收官,创业板将迎来“车芯第一股”!

导语
1月24日-1月28日关于IPO市场动态如下:本周为春节之前最后一次的审核,各大板块共计审核IPO公司15家,除拟登陆科创板的麦澜德暂缓审议,其余企业均顺利过会。

1月24日-1月28日关于IPO市场动态如下:

本周为春节之前最后一次的审核,各大板块共计审核IPO公司15家,4家拟登陆科创板、1家拟登陆上交所主板、8家拟登陆创业板、2家拟登陆深交所主板,除拟登陆科创板的麦澜德暂缓审议,其余企业均顺利过会。

其中,成功闯关创业板的比亚迪半导值得关注。公司是高效、智能、集成的半导体供应商,在IGBT领域,连续两年新能源乘用车电机驱动器厂商中全球排名第二,国内厂商中排名第一,市场占有率达19%,仅次于英飞凌,被称为国内“车芯第一股”!

此外,过会科创板的九州一轨,虽然目前无控股股东实际控制人,看似股权分散,但背靠多家“国资”,公司作为环境噪声与振动污染防治领域的综合服务商,同样值得关注。

01沪深主板:春节前最后一批全员过会

本周(1月24日-1月28日),发行审核委员会定于2022年1月27日召开2022年第11次发行审核委员会工作会议,审议3家企业主板IPO:康冠科技(通过)、里得电科(通过)、鹿山新材(通过)。

其中,过会的康冠科技是一家专注于智能显示领域的设计生产企业,主要业务为智能显示产品的研发、生产以及销售,主要产品包括商用领域的智能交互显示产品、家用领域的智能电视等。

公司在行业内持续增强竞争力:即全流程软硬件定制化研发设计、小批量多型号柔性化制造、差异化市场策略和优质客户资源,三者之间互为条件、相辅相成,共同组成了公司有机统一的竞争优势。

2018年-2020年及2021年1-6月,公司营业收入分别为68.52亿元、70.31亿元、74.14亿元和48.38亿元,净利润分别为3.96亿元、5.31亿元、4.85亿元和2.51亿元。

此次IPO拟募资20.00亿元,用于康冠智能显示终端产品扩产项目、商用显示产品扩产项目、总部大楼及研发测试中心项目、全球技术支持及服务中心建设项目、智慧园区及信息化系统升级改造项目以及补充流动资金

02创业板:将迎来“车芯第一股”!

截至目前,创业板处于新受理状态7家企业,问询状态240家企业,上市委审议阶段18家企业,提交注册阶段60家企业,处于审核中止61家企业,处于终止审核144家企业。

本周(1月24日-1月28日),创业板新增受理福赛科技1家企业。在上市委审核方面,创业板上市委召开了2022年第4-6次上市委审议会议。

具体看来,第4次会议审核:国缆检测(通过)、智立方(通过)、沃得农机(通过)3家企业创业板IPO申请。

第5次会议审核:工大科雅(通过)、BYD半导(通过)、中科环保(通过)3家企业创业板IPO申请

第6次会议审核:满坤科技(通过)、笛东设计(通过)2家企业创业板IPO申请。

其中过会的国缆检测值得关注,公司是电线电缆与光纤光缆及其组器件的独立第三方检验检测服务机构之一,主营业务为电线电缆及光纤光缆的检测、检验服务,涵盖相应的检验检测、设备计量、能力验证等,还包括相关的专业培训、检查监造、标准制定、工厂审查、应用评估等专业技术服务。

招股书显示,国缆检测实际控制人为上海国资委,旗下申能(集团)有限公司控股的上海电缆研究所有限公司持有国缆检测85%股份,是当之无愧的“国家队”选手。公司的控股股东是上海电缆所,截至本招股说明书签署日,上海电缆所直接持有公司3825万股股份,占公司总股本的85.00%。

上海市国有资产监督管理委员会持有申能集团100%股权,是公司的实际控制人。上海市国资委是根据上海市政府授权代表国家履行国有资产出资人职责的市政府直属特设机构。

2018年-2020年及2021年1-6月,公司营业收入分别为1.62亿元、1.63亿元、1.78亿元和1.04亿元,净利润分别为5603.42万元、5386.11万元、5567.74万元和3412.40万元。

此外,BYD半导也值得一说。公司是高效、智能、集成的半导体供应商,主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售,覆盖了对电、光、磁等信号的感应、处理及控制,产品市场应用前景广阔。

自成立以来,公司以车规级半导体为核心,同步推动工业、家电、新能源、消费电子等领域的半导体发展,其被称为国内“车芯第一股”!

在IGBT领域,比亚迪半导体2019、2020连续两年在新能源乘用车电机驱动器厂商中全球排名第二,国内厂商中排名第一,市场占有率达19%,仅次于英飞凌,所谓中国“车芯第一股”,正是来源于此。

截至本招股说明书签署日,比亚迪股份持有发行人325,356,668股股份,占公司本次发行前股本总额的72.30%,是发行人的控股股东。

2018年-2020年及2021年1-6月,公司营业收入分别为13.40亿元、10.96亿元、14.41亿元和12.35亿元,净利润分别为1.04亿元、8511.49万元、5863.24万元和1.84亿元。

03科创板:国资背景显赫,无实控人企业同样过会

截至目前,科创板共受理713家企业。其中1家企业处于受理阶段,77家企业处于问询状态,8家企业处于上市委审议阶段,提交注册阶段41家企业,中止或财报更新状态17家企业,终止审核状态149家企业。

本周(1月24日-1月28日),科创板没有新增受理企业。在上市委审核方面,科创板上市委召开了2022年第5-7次上市委审议会议。

具体看来,第5次会议审核:麦澜德(暂缓表决)、九州一轨(通过)2家企业创业板IPO申请。

第6次会议审核:超卓航科(通过)1家企业创业板IPO申请。

第7次会议审核:芯龙技术(通过)1家企业创业板IPO申请。

其中,过会的九州一轨值得关注。公司作为环境噪声与振动污染防治领域的综合服务商,长期专注于减振降噪相关的技术开发、产品研制、工程设计、检测评估、项目服务和轨道智慧运维与病害治理。

报告期内,公司主要面向城市轨道交通、市域/市郊铁路的减振降噪、TOD上盖开发噪声振动综合控制等领域提供钢弹簧浮置道床减振系统、预制钢弹簧浮置板、声屏障、隔离式高弹性减振垫、重型调频钢轨耗能装置等系列化产品和服务;同时开展轨道智慧运维与病害治理的研究、开发与专业化服务。

招股书显示,九州一轨目前无控股股东和实际控制人。看似股权分散,但九州一轨背靠多家“国资”。

第一大股东为京投公司,持有九州一轨2499.93万股,持股比例22.18%。京投公司则是北京市国资委的全资子公司

第二大股东为广州轨道交通产业投资发展基金(有限合伙),是在广州市政府的指导和支持下成立,广州广日股份有限公司、广州地铁集团有限公司等同步出资。

第三大股东是北京市劳动保护科学研究所,为北京市市属公益性科研事业单位,现隶属于北京市科学技术研究院,持有九州一轨790.72万股,持股比例7.02%。

2018年-2021年1-6月,公司营业收入分别为2.25亿元、2.39亿元、3.43亿元和1.10亿元,净利润分别为4559.43万元、3574.97万元、6148.53万元及1120.52万元。

头图来源:图虫

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